TL;DR; Solo per appassionati e curiosi! Nelle puntate precedenti: La Giulia GTA L’Alfetta Nel 1931 Alfa Romeo si appresta a realizzare la sua prima monoposto. Finora, infatti, anche nei gran premi si era corso con delle biposto (la Grand Prix, la P1 e la P2, con e senza compressore). La novità dell’unico posto centrale non […]
Dato che quello sulle Giulia GTA vi è piaciuto… L’Alfetta: l’apice e l’inizio della fine, l’IRI e le brigate rosse. Negli anni ’70 la dirigenza Alfa cominciò a mettere in piedi le sostitute della Giulia e della 1750/2000, per pensionare la famiglia nome in codice “105/115” (che però resisterà fino agli anni ’90 con lo […]
Momento di storia e di tecnica italiana, ovvero dello SLITTONE e di come faceva la Giulia GTA(m) ad asfaltare i tedeschi e salutare con la ruota interna educatamente. Negli anni ’70 impazzavano nelle competizioni turismo e simile le Giulia GTA e le GTAm (sovralimentate, già con l’iniezione ad acqua). Derivate dalla Giulia Sprint, poi GT, […]
